車載監(jiān)控,車載監(jiān)控解決方案，車載監(jiān)控行業(yè)應(yīng)用

；四是采用H.264壓縮編碼的方式，支持多路視頻同時(shí)接入。視頻更清晰五.是無線網(wǎng)絡(luò)傳輸；六是系統(tǒng)具備較強(qiáng)的擴(kuò)展能力。

     車載監(jiān)控也走過了多年歲月。一直以來，我們喜歡把目光過多的聚集在車載監(jiān)控產(chǎn)品身上，卻從而忽視解決方案的精良。這種“厚此薄彼”的做法，顯然不科學(xué)。為此，本文從車載監(jiān)控解決方案服務(wù)商的角度為視角，來看看從商品供應(yīng)商轉(zhuǎn)型至解決方案商在車載監(jiān)控領(lǐng)域的大勢(shì)所趨。任何新事物的出現(xiàn)，必然有諸多因素來促成，以下來做分析：政策指引為轉(zhuǎn)型解決方案服務(wù)商指路在我國(guó)任何產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)都離不開政策的紅利。近些年關(guān)乎車載領(lǐng)域的安全，直接誘導(dǎo)了在政策上為車載監(jiān)控解決方案服務(wù)商帶來紅利。交通部陸續(xù)出臺(tái)《道路運(yùn)輸車輛系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》、《城市公共汽電車車載智能服務(wù)終端》、《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)—運(yùn)營(yíng)專用設(shè)備》、《校車安全管理?xiàng)l例》、《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》、《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和條例。

     對(duì)車載監(jiān)控解決方案均有迫切需求。比如：大型客車是人們生活中不可缺少的一部分，目前雖然車輛安裝了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛實(shí)時(shí)預(yù)覽和調(diào)度，但是行車的安全得不到保障，司機(jī)的操作規(guī)范、司機(jī)的駕駛行為無法監(jiān)督，超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開車抽煙、注意力不集中、打電話等不良行為導(dǎo)致的交通意外高達(dá)95%，車輛損耗是正常損耗的5-10倍，燃油消耗增長(zhǎng)10%-50%