。駕駛員只需稍微扭轉一下就能看到側面和后視鏡
,這是保證汽車駕駛的重要裝置之一?div id="jfovm50" class="index-wrap">,F(xiàn)在,作為改善視覺盲區(qū)
,攝像頭正逐漸演變成后視鏡
。汽車后視鏡真的要換嗎?
傳統(tǒng)的后視鏡有哪些缺點
傳統(tǒng)的后視鏡有哪些缺點
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、 風阻很大。汽車的風阻系數(shù)有一個專業(yè)術語。近年來,轎車的風阻系數(shù)在0.3左右,低檔轎車的風阻系數(shù)在0.23左右。后視鏡對風阻系數(shù)的影響可以達到0.01——0.03,這實際上對風阻有很大的影響。
2、 盲區(qū)很大。受鏡面面積和調節(jié)角度的限制,視野不寬;斯巴魯森林人、本田飛度等一些在視野方面做得不錯的車型,通過“瘦身”ABC柱,配合更大的后視鏡,盡量提高駕駛員的視野。比如,雙曲面鏡技術可以消除轉彎時的盲點,視野倍增
2、 盲區(qū)很大。受鏡面面積和調節(jié)角度的限制,視野不寬;斯巴魯森林人、本田飛度等一些在視野方面做得不錯的車型,通過“瘦身”ABC柱,配合更大的后視鏡,盡量提高駕駛員的視野。比如,雙曲面鏡技術可以消除轉彎時的盲點,視野倍增
;而防眩技術則可以減少夜間駕駛時后車強光對駕駛員視線的影響。即使汽車廠商在后視鏡上增加了許多新技術來改善視覺盲區(qū)
,后視鏡的缺點也不容忽視
。
如果拆下后視鏡,則可以降低車輛的空氣阻力
如果拆下后視鏡,則可以降低車輛的空氣阻力
。前車窗兩側的后視鏡使車輛前部區(qū)域變寬
。實際上,兩個小鏡片的空氣阻力會增加3%-6%
。移除它們可以減少半英寸的阻力
。由于汽車的空氣阻力降低,空氣阻力系數(shù)有助于降低油耗
,高速時的風噪也隨之降低
。為了優(yōu)化車身,降低空氣阻力
,合理的做法是拋棄裸露的后視鏡
。
借助攝像頭和液晶屏,電子后視鏡的概念應運而生
借助攝像頭和液晶屏,電子后視鏡的概念應運而生
。跳過“鏡面反射”
,后攝像頭可以直接將路況放在顯示屏上,達到“后視效果”
。
車載攝像頭后視鏡的優(yōu)點是什么
車載攝像頭后視鏡的優(yōu)點是什么
?
1、外置攝像頭的體積更小
1、外置攝像頭的體積更小
,更符合空氣動力學
,降低了阻力系數(shù),提高了燃油經(jīng)濟性
,提高了汽車的效率
。
2、車載攝像頭的廣角鏡頭
2、車載攝像頭的廣角鏡頭
、各種圖形處理技術和AR技術
,不僅可以消除盲區(qū),還可以提供更廣闊的視野
,提高駕駛安全性
。
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