eSIM終于來臨

，它將如何助力IoT的發(fā)展？

近日，工信部官網(wǎng)公告，同意中國移動、中國電信開展物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)

，但僅限開通數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和與之相關(guān)的定向話音

、定向短信業(yè)務(wù)

。同時

，工信部要求，應(yīng)嚴(yán)格遵守號碼管理相關(guān)要求

，僅可使用13位物聯(lián)網(wǎng)號碼開展物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)

；運(yùn)營商僅可在自有渠道辦理物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)，與轉(zhuǎn)售企業(yè)合作提供相關(guān)服務(wù)須另行申請

。

eSIM卡相比SIM卡能夠帶來哪些變革

所謂eSIM

，即嵌入式SIM卡

，英文全稱為Embedded-SIM。本質(zhì)上還是SIM卡

，只是在形態(tài)上有所差異

，從可插拔的金屬卡片搖身一變成為一張?zhí)摂M的SIM卡，直接嵌入到設(shè)備芯片上

，為每個終端設(shè)備提供身份證明得以接入運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)

。

雖然eSIM看不見摸不著，卻一身都是本領(lǐng)

，能打電話

、發(fā)短信和發(fā)定位。此外

，eSIM可直接與終端交互

，通過App或者云端，在全球范圍內(nèi)將終端智能設(shè)備連接到所選擇的當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)

，賦予設(shè)備始終處于最佳的網(wǎng)速和覆蓋的能力

。

早在2014年，eSIM商用進(jìn)程已經(jīng)在全球范圍內(nèi)開啟

。根據(jù)GSMA的數(shù)據(jù)

，截止16年7月，全球有80家主要的運(yùn)營商支持eSIM的模式

，其中

，包括AT&T、Verizon

、德國電信

、KDDI、NTT DoCoMo

、西班牙電信等龍頭運(yùn)營商

。

我們從以下幾個方面分析eSIM技術(shù)為用戶所帶來的改變：

1.性能提升、更為便利：eSIM技術(shù)對于消費(fèi)者而言所帶來的便利是多方面的

，比如：

(1)智能設(shè)備更加輕便

，而且不再需要手動安裝SIM卡了。

(2)消費(fèi)者可以擺脫SIM卡限制

，可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信號好壞

、資費(fèi)高低差異等環(huán)境因素，隨時切換不同的運(yùn)營商

。

(3)對于擁有多個手機(jī)號碼的用戶而言

，多號碼管理將會變得更為簡單。

(4)SIM卡插槽容易進(jìn)入灰塵，劇烈震動導(dǎo)致接觸不良

，物聯(lián)網(wǎng)部署尤其困難

，而eSIM則沒有這個擔(dān)憂。

(5)可以更便捷地組建橫跨多個運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)

。

比如一臺汽車

，銷售、配送

、分銷和使用都可能涉及不同國家

，如果它是在A國制造通信模塊、在B國組裝

、銷售到C國

，用戶再開著它在D國、E國

、F國跨國自駕游

，eSIM比鎖定一家運(yùn)營商的物理SIM卡，實(shí)在方便太多

。

2.節(jié)約成本：在手機(jī)時代

，我們?yōu)檫\(yùn)營商貢獻(xiàn)了很多的利潤，尤其是國內(nèi)的運(yùn)營商壟斷程度高

，消費(fèi)者在選擇通訊服務(wù)沒有太多的議價(jià)權(quán)

，而eSIM為用戶所帶來的第二大好處便是成本的節(jié)約，具體表現(xiàn)在：

(1)傳統(tǒng)SIM卡限制了設(shè)備的空間和設(shè)計(jì)

，并增加了設(shè)備的工藝難度與制造成本

，eSIM可以不再擔(dān)心這些問題。

(2)由于消費(fèi)者可以輕松切換不同運(yùn)營商

，傳統(tǒng)的套餐計(jì)價(jià)方法將會失效

。有傳聞稱，目前已經(jīng)有公司在開發(fā)手機(jī)APP

，可根據(jù)網(wǎng)速和資費(fèi)

，自動幫助手機(jī)用戶切換運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)。

(3)用戶出國旅行時

，可以簡單地一鍵激活當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商服務(wù)

，而不再是以昂貴的國際漫游方式進(jìn)行通訊。

3.安全性更高：eSIM技術(shù)除了便利以及節(jié)省成本外

，安全性能的提升也是非常重要的

。

比如說eSIM卡內(nèi)所包含的安全信息，可用來幫助企業(yè)進(jìn)行私有網(wǎng)絡(luò)的身份驗(yàn)證

；設(shè)備數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程管理

、找回與刪除等安全防護(hù)更加容易等等

。

從可穿戴到車聯(lián)網(wǎng)，eSIM技術(shù)應(yīng)用百花開放

試想前幾年

，即便手上戴著智能手表，但是為了不錯過任何電話

、消息也不能距離手機(jī)太遠(yuǎn)

，因?yàn)橹悄苁直肀仨毥柚悄苁謾C(jī)的網(wǎng)絡(luò)才能實(shí)現(xiàn)連接和傳輸，一旦沒有藍(lán)牙

、Wi-Fi等

，它就相當(dāng)于一塊普通的電子手表。但是eSIM技術(shù)的崛起

，顛覆了這種限制

。eSIM使得智能手表擁有獨(dú)立的身份證明，脫離手機(jī)及其他設(shè)備獨(dú)立也可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接和數(shù)據(jù)傳輸

。

除了手機(jī)之外

，未來eSIM將會在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)

、可穿戴等眾多的領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用

。

eSIM卡在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的前景

盡管手機(jī)對eSIM的需求呼聲更大，但eSIM更大的受益者

，其實(shí)是物聯(lián)網(wǎng)

。當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)空前發(fā)展

，各種可穿戴設(shè)備

、人體監(jiān)控設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)

、智慧家庭

、智能家居、智慧城市

、智能抄表

、定位跟蹤等應(yīng)用如同雨后春筍般蓬勃地發(fā)展起來，對于這些智能設(shè)備而言

，通信和聯(lián)網(wǎng)無疑是基礎(chǔ)功能

，eSIM的優(yōu)勢更加明顯。運(yùn)營商采用eSIM技術(shù)

，顯然是個更好的選擇

。

eSIM作為智能設(shè)備功能模塊的組成部分，具備可重復(fù)擦寫功能

，可隨時寫入數(shù)據(jù)以更換運(yùn)營商

，能滿足物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備對通信的安全性

、穩(wěn)定性的高要求。企業(yè)在生產(chǎn)過程中直接在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備嵌入eSIM卡

，以O(shè)TA的方式完成運(yùn)營商安全認(rèn)證

。用戶不必再插拔SIM卡，就可以直接選用設(shè)備所在地的運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)

，并使用當(dāng)?shù)刭Y費(fèi)以節(jié)省跨國漫游成本

。

eSIM卡在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

實(shí)際上，eSIM業(yè)務(wù)最早是在車聯(lián)網(wǎng)得到了規(guī)模性的發(fā)展和商用

，它的技術(shù)也在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域得到了檢驗(yàn)

，但為什么是車聯(lián)網(wǎng)呢?

首先，車聯(lián)網(wǎng)對通信的要求實(shí)際上是安全性的需求

，嵌入式的卡在安全性上更有保障

，當(dāng)車發(fā)生事故的時候，在車主無法進(jìn)行操作的情況下

，車主要跟后臺主動進(jìn)行通信

，那么eSIM起到了一個非常關(guān)鍵的作用，傳統(tǒng)插拔卡顯然不能夠在發(fā)生碰撞后能夠確保這個業(yè)務(wù)的正常的這種使用

。

其次

，車輛的進(jìn)出口的跨境，它需要碼號管理的服務(wù)

。從車企的角度來講

，eSIM的成本無關(guān)緊要，他們更看重由eSIM帶來的流程簡化和便利性提升

，降低物料管理

、人力投入和操作流程的繁瑣程度。

這些因素導(dǎo)致了很多車商是最先使用eSIM的M2M的這種服務(wù)

，也就是說使用貼片卡并且進(jìn)行碼號管理服務(wù)

。

eSIM在產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)包含智慧城市、智能農(nóng)業(yè)

、智能交通

、智能制造、智能醫(yī)療等行業(yè)

。由于不同行業(yè)差異化較大

，連接管理的需求錯綜復(fù)雜，管理維度和管理難度似乎都在與日俱增

。

比如越來越多的全國性工業(yè)企業(yè)

、建設(shè)企業(yè)，給員工佩戴智能手環(huán)

，以便監(jiān)測空氣質(zhì)量

、心率

、位置等關(guān)鍵變量，保障員工在惡劣條件下的健康和安全

。eSIM通過OTA空中下載技術(shù)為數(shù)萬設(shè)備同時擦寫SIM卡

，既簡化了管理，又提升了智能手環(huán)的實(shí)用性和員工滿意度

。

智慧物流也是eSIM的典型應(yīng)用場景之一

，跨越不同城市乃至國家的物流車隊(duì)，大多配備了采集各類數(shù)據(jù)的傳感器

，每天采集大量的遙測數(shù)據(jù)，其完整性和流通性非常關(guān)鍵

。eSIM不僅降低漫游費(fèi)用

，而且讓數(shù)據(jù)不會因?yàn)樾盘柌患鸦蛘吒鼡QSIM卡而產(chǎn)生中斷。

隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的進(jìn)一步普及

，以及5G通信

、人工智能等新技術(shù)的逐步成熟，eSIM高集成

、小型化

、免維護(hù)、長連接等方面的優(yōu)勢會進(jìn)一步顯現(xiàn)

。

eSIM卡在可穿戴設(shè)備等消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)是eSIM最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一

，包括各種可穿戴設(shè)備、智能音箱

、無人機(jī)

、醫(yī)療健康設(shè)備、追蹤定位器等

，都是eSIM的重要應(yīng)用載體

。　

隨著可穿戴等設(shè)備的普及

，通信和聯(lián)網(wǎng)也在成為這些智能硬件的一項(xiàng)標(biāo)配功能

。顯然，相對于汽車

、智能手機(jī)

，可穿戴設(shè)備的內(nèi)部空間要珍貴的多，特別是在電池技術(shù)還未取得突破性進(jìn)展的前提下

，因此eSIM顯然是個更好的選擇

，

一個關(guān)于eSIM的時代正在來臨

根據(jù)Strategy Analytics研報(bào)預(yù)測，到2025年用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的eSIM的銷量將增長到3.26億美元

，相較于現(xiàn)在將翻一番以上

。目前終端廠商

、運(yùn)營商和eSIM技術(shù)方案提供商都紛紛"擁抱"eSIM技術(shù)，eSIM卡正拓展更多應(yīng)用場景

。

有機(jī)構(gòu)預(yù)測

，到2024年全球支持eSIM業(yè)務(wù)的智能手機(jī)出貨量將超5億部。

過去

，運(yùn)營商推廣eSIM設(shè)備進(jìn)展的比較緩慢

。但是基于eSIM業(yè)務(wù)已經(jīng)開展了數(shù)年時間，積累了豐富的實(shí)踐應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)

。隨著5G

、大數(shù)據(jù)等底層技術(shù)的日漸成熟，三大運(yùn)營商也加快了布局的速度

、范圍

。

如今工信部對于三家運(yùn)營商提供eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)的批復(fù)，是eSIM發(fā)展路上的重要節(jié)點(diǎn)

，讓eSIM有望在2020年迎來重要的發(fā)展機(jī)遇

。

而從目前eSIM產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展來看，運(yùn)營商

、模組廠商

、方案商和設(shè)備廠商也都做好了充足的準(zhǔn)備迎接eSIM時代的到來。