車載視頻監(jiān)控平臺49次預警,仍然1死1傷
!這起事故中,太多細節(jié)令人警醒大客車駕駛員疲勞駕駛、抽煙
所屬企業(yè)視頻監(jiān)管平臺系統(tǒng)
發(fā)出49次預警信息
系統(tǒng)工作人員卻沒有提醒駕駛員
車輛在高速公路上
發(fā)生事故并側翻
導致一名未系安全帶的乘客
被甩出車外被壓當場死亡
2020年12月10日
所屬企業(yè)視頻監(jiān)管平臺系統(tǒng)
發(fā)出49次預警信息
系統(tǒng)工作人員卻沒有提醒駕駛員
車輛在高速公路上
發(fā)生事故并側翻
導致一名未系安全帶的乘客
被甩出車外被壓當場死亡
2020年12月10日
,G15沈海高速公路福建方向平陽段發(fā)生一起營運客車交通事故
,造成一人死亡,一人受傷
。
據(jù)溫州高速交警介紹
據(jù)溫州高速交警介紹
,當天上午10時58分許,這輛由方某駕駛的浙C牌號大型普通客車(核載34人
,實載15人)途經(jīng)平陽出口附近(1789K+300處)時
,與因事故停于快車道的浙C牌號小型轎車發(fā)生碰撞,隨后車輛失控
,先后碰撞道路兩側護欄后向左側側翻
。
乘客陳某因未系安全帶被甩出車窗外,被壓后當場死亡
乘客陳某因未系安全帶被甩出車窗外,被壓后當場死亡
;乘客畢某因未按規(guī)定使用安全帶受傷
;兩車與道路設施不同程度受損。
車載視頻監(jiān)管平臺49次預警未作任何提醒
事故發(fā)生后
車載視頻監(jiān)管平臺49次預警未作任何提醒
事故發(fā)生后
,高速交警迅速成立專案組開展調查
。調查發(fā)現(xiàn)事發(fā)時段,該客車所屬企業(yè)蒼南縣龍溫快速客運有限公司視頻監(jiān)管平臺系統(tǒng)曾發(fā)出疲勞駕駛(38次)
、抽煙(1次)
、遮擋攝像頭(4次)、駕駛員異常(6次)共計49次預警信息
,然而公司系統(tǒng)工作人員并未進行任何提醒糾正
,甚至事故發(fā)生后也未能及時掌握,直到駕駛員上報才知情
。
車載視頻監(jiān)控平臺
車載視頻監(jiān)控平臺
,車輛安全管理流于形式三人被追刑責
經(jīng)查,蒼南縣龍溫快速客運有限公司車輛全年有15787次預警信息
經(jīng)查,蒼南縣龍溫快速客運有限公司車輛全年有15787次預警信息
,系統(tǒng)工作人員僅有過4次提醒處理
,處理率不到萬分之三,對車輛動態(tài)違法熟視無睹
、放任不管
;在調取的2020年11-12月份視頻值班記錄表,沒有對車輛運行途中異常情況進行記錄
,僅有4次定位
。公司登記13輛運營客車,近三年交通違法49次
,其中乘客未系安全帶8次
,僅對兩人次進行各20元的考核處罰,處罰制度毫無警示提醒作用
,安全管理流于形式
。
客車駕駛員方某因疲勞駕駛、未按規(guī)定使用安全帶造成事故導致1人死亡
客車駕駛員方某因疲勞駕駛、未按規(guī)定使用安全帶造成事故導致1人死亡
,并承擔主要責任
,涉嫌交通肇事罪,于事故當日采取刑事強制措施
,依法追究其刑事責任
。
平陽縣政府對該事故于2021年1月7日成立聯(lián)合調查組,通過調查取證和技術分析
平陽縣政府對該事故于2021年1月7日成立聯(lián)合調查組,通過調查取證和技術分析
,認定該事故為一起安全生產(chǎn)責任事故
。次日,平陽縣公安局對客運公司負責人何某
、安全員高某涉嫌構成重大責任事故罪予以刑事立案
,1月20日對兩人采取刑事強制措施,依法追究刑事責任
。
來源:溫州晚報
來源:溫州晚報
、杭州日報
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