、車外前方的音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，將音視頻圖像通過(guò)編碼方式存儲(chǔ)在車載DVR中
，并通過(guò)無(wú)線上傳到管理平臺(tái)
。用以規(guī)范司機(jī)安全駕駛意識(shí)，監(jiān)控乘客行為
，以及事故后取證
。
實(shí)現(xiàn)出租車載監(jiān)控系統(tǒng)的功能整合。以上下互通
、整合共享為目標(biāo)
，充分利用先進(jìn)的視頻網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)，建立完善高性能
、多層次
、的數(shù)字視頻信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛信息監(jiān)控資源的整合共享
，完成車輛管理
，車輛遠(yuǎn)程調(diào)度，安防監(jiān)控等的智能信息系統(tǒng)
。通過(guò)視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)
、報(bào)警器、GPS
、各種行車狀態(tài)接入等實(shí)現(xiàn)出租信息覆蓋
。
實(shí)現(xiàn)本地存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)化
。在實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定本地存儲(chǔ)的同時(shí)
，利用4G，Wifi等無(wú)線傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛現(xiàn)場(chǎng)信息的主動(dòng)
、遠(yuǎn)程上報(bào)
，方便管理者實(shí)時(shí)了解出租狀態(tài)和緊急報(bào)警時(shí)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況
；
城市出租系統(tǒng)管理水平明顯提高。加強(qiáng)出租車載監(jiān)控管理體系建設(shè)資源的優(yōu)化整合與共享
，提高安全防范和管理能力
。實(shí)現(xiàn)安全防范立體化、監(jiān)測(cè)預(yù)警智能化
、調(diào)度管理合理化
、應(yīng)對(duì)決策多元化、應(yīng)急處理規(guī)范化
。
車載監(jiān)控系統(tǒng)
通過(guò)監(jiān)控主機(jī)連接攝像頭
、拾音器、報(bào)警器
、GPS、對(duì)講設(shè)備
、讀卡器
、車輛信號(hào)線、3G/Wifi模塊等設(shè)備
，采集車內(nèi)外視頻圖像
、音頻信息、報(bào)警信息
、車輛實(shí)時(shí)GPS信息
、人員信息、車輛行駛狀況信息等
，實(shí)現(xiàn)各種信息數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)
，語(yǔ)音實(shí)時(shí)對(duì)講，自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警等功能并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)管指揮中心平臺(tái)處理
。實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車輛的監(jiān)控
，并協(xié)助司機(jī)完成報(bào)警、告警提示
、語(yǔ)音通話等業(yè)務(wù)
。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
車載監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)在出租車輛上安裝監(jiān)控主機(jī)、攝像機(jī)
、拾音頭
、GPS定位系統(tǒng)、報(bào)警按扭
、無(wú)線傳輸模塊等設(shè)備
，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行中的出租輛進(jìn)行視頻音頻監(jiān)控，并完成突發(fā)事件下的車輛報(bào)警處理等
。
出租車載監(jiān)控系統(tǒng)可以分為以下單元：
車內(nèi)設(shè)備安裝設(shè)計(jì)
根據(jù)出租車輛的實(shí)際情況
，在每臺(tái)車輛上安裝1臺(tái)照前攝像機(jī)
、3臺(tái)紅外攝像機(jī)，一路報(bào)警按鈕
，選備車載顯示屏實(shí)時(shí)顯示車輛視頻錄像
。
攝像機(jī)位置安裝
攝像機(jī)主要負(fù)責(zé)采集車內(nèi)外的視頻信息，為了保證車輛及人員的安全
，要求攝像機(jī)的覆蓋范圍要到達(dá)95%以上
。一輛普通的出租需要安裝4個(gè)攝像頭，對(duì)車內(nèi)的各個(gè)位置進(jìn)行監(jiān)控
。
1號(hào)攝像機(jī)——位于擋風(fēng)玻璃中上部
，可安裝在車內(nèi)天花板或后視鏡上。用于拍攝行駛時(shí)車外的場(chǎng)景
，用于車輛行駛過(guò)程的記錄
。
2號(hào)攝像機(jī)——位于車廂前排的車內(nèi)頂部，鏡頭方向向后
，拍攝司機(jī)駕駛及副駕駛座和后排乘客活動(dòng)情況
，可規(guī)范司機(jī)駕駛行為。
3號(hào)攝像機(jī)——位于車廂中部的車內(nèi)頂板
，鏡頭方向向后
，拍攝后排乘客上下車和活動(dòng)情況，便于事后查證
。
4號(hào)攝像機(jī)——位于車廂后備箱的箱內(nèi)頂板
，鏡頭方向向后，拍攝后備箱出乘客取放行李情況
，便于顧客丟失行李的查證
。
監(jiān)控主機(jī)位置安裝
監(jiān)控主機(jī)一般安裝在車輛避免人為碰觸和踩踏的地方，一般采用中控臺(tái)安裝或壁裝安裝方式
。方便走線
、安裝與拆卸，便于日常維護(hù)
；箱體采用通風(fēng)
、抗震、抗沖擊設(shè)計(jì)
。
拾音器安裝
拾音器一般集成在攝像機(jī)中
，用于采集車輛各個(gè)空間位置聲音信息。也可根據(jù)需要選擇獨(dú)立拾音器單獨(dú)布置
。
報(bào)警按鈕安裝
在司機(jī)位安裝一部報(bào)警按鈕
，方便司機(jī)在發(fā)現(xiàn)警情時(shí)及時(shí)通過(guò)該按鈕向上級(jí)管理部門報(bào)警。司機(jī)若發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人實(shí)施犯罪時(shí)按動(dòng)按鈕
，發(fā)出報(bào)警信號(hào)
，通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)把報(bào)警信號(hào)
、GPS定位信息、車輛基本信息上傳到管理中心
，管理人員利用警視聯(lián)動(dòng)功能對(duì)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行復(fù)核
，并通過(guò)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)向*機(jī)關(guān)報(bào)案，同時(shí)向司機(jī)發(fā)送報(bào)警確認(rèn)信息
。
語(yǔ)音對(duì)講器安裝
語(yǔ)音對(duì)講器主要用于在有險(xiǎn)情時(shí)司機(jī)能通過(guò)對(duì)講器與管理人員取得
，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮。一般在司機(jī)位布置一臺(tái)語(yǔ)音對(duì)講器
，通過(guò)監(jiān)控主機(jī)的語(yǔ)音對(duì)講模塊實(shí)現(xiàn)司機(jī)與后臺(tái)管理人員的聯(lián)絡(luò)
。語(yǔ)音對(duì)講從管理中心發(fā)起，主要用于管理中心發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)異常狀況時(shí)向司機(jī)發(fā)送語(yǔ)音指令
，指揮司機(jī)完成操作
。當(dāng)司機(jī)需要發(fā)起語(yǔ)音對(duì)講與管理中心取得時(shí)，可先通過(guò)報(bào)警按鈕通知管理中心
，由管理中心向司機(jī)發(fā)起對(duì)講
。
語(yǔ)音對(duì)講功能是為利用3G網(wǎng)絡(luò)的帶寬資源而設(shè)計(jì)，通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通道實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音對(duì)講功能
。語(yǔ)音清晰度在同行業(yè)中處于ling先水平
。對(duì)講器帶功放功能
，抗噪性能優(yōu)異
。
車輛狀態(tài)采集
監(jiān)控主機(jī)支持7路報(bào)警信號(hào)輸入，其中1路用于連接報(bào)警按鈕
，其余6路通過(guò)將車輛相關(guān)信號(hào)接入報(bào)警輸入接口可實(shí)現(xiàn)車輛當(dāng)前狀態(tài)的收集:
1.車門開關(guān)信號(hào)接入報(bào)警輸入口
，采集前車門開關(guān)信號(hào)；
2.左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入報(bào)警輸入口
，采集左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)
；
3.右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)
；
4.剎車信號(hào)接入報(bào)警輸入口
，采集車輛剎車信號(hào)；
5.開車停車信號(hào)接入報(bào)警輸入口
，采集開停車信號(hào)
。
視頻采集功能
通過(guò)車載攝像機(jī)可對(duì)前方路況、車內(nèi)前排乘客
、車內(nèi)后排乘客
、后備箱的場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)錄制；
可在錄制的視頻上疊加車輛信息
，如車牌號(hào)碼
，GPS信息
，速度信息等等。
圖片采集功能
支持前端車載設(shè)備觸發(fā)不同狀態(tài)抓拍圖片功能
。觸發(fā)狀態(tài)包括：前后車門開啟
、計(jì)價(jià)器開啟停止、刷卡
、左右轉(zhuǎn)向
、剎車、停車
、開動(dòng)
、手動(dòng)觸發(fā)等狀態(tài)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？蓪D片保存在本地存儲(chǔ)介質(zhì)中
，并通過(guò)無(wú)線上傳到監(jiān)控中心。
車輛位置采集功能
支持GPS功能
，將車輛位置
、經(jīng)緯度、行駛速度
、時(shí)間
、方向等實(shí)時(shí)上報(bào)到管理中心。中心可根據(jù)GPS信息跟蹤指定車輛
，在電子地圖上顯示行車軌跡
。在車輛被盜搶報(bào)警后，中心能自動(dòng)跟蹤
。
隨著社會(huì)的發(fā)展
，城市化步伐的以及人民群眾交通需求的不斷增長(zhǎng)，城市出租車數(shù)量近年來(lái)迅猛增長(zhǎng)
。也暴露出了一些問(wèn)題：盈利模式單一
，出租車?yán)麧?rùn)不高，行業(yè)發(fā)展受阻等
。那么
，出租車車載監(jiān)控系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)呢？
設(shè)計(jì)目標(biāo)
實(shí)現(xiàn)對(duì)出租司機(jī)
、車內(nèi)乘客
、車外前方的音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，將音視頻圖像通過(guò)編碼方式存儲(chǔ)在車載DVR中
，并通過(guò)無(wú)線上傳到管理平臺(tái)
。用以規(guī)范司機(jī)安全駕駛意識(shí)，監(jiān)控乘客行為
，以及事故后取證
。
實(shí)現(xiàn)出租車載監(jiān)控系統(tǒng)的功能整合
。以上下互通、整合共享為目標(biāo)
，充分利用先進(jìn)的視頻網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)
，建立完善高性能、多層次
、的數(shù)字視頻信息管理系統(tǒng)
，實(shí)現(xiàn)車輛信息監(jiān)控資源的整合共享，完成車輛管理
，車輛遠(yuǎn)程調(diào)度
，安防監(jiān)控等的智能信息系統(tǒng)。通過(guò)視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)
、報(bào)警器
、GPS、各種行車狀態(tài)接入等實(shí)現(xiàn)出租信息覆蓋
。
實(shí)現(xiàn)本地存儲(chǔ)
、網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)化。在實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定本地存儲(chǔ)的同時(shí)
，利用4G
，Wifi等無(wú)線傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛現(xiàn)場(chǎng)信息的主動(dòng)、遠(yuǎn)程上報(bào)
，方便管理者實(shí)時(shí)了解出租狀態(tài)和緊急報(bào)警時(shí)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況
；
城市出租系統(tǒng)管理水平明顯提高。加強(qiáng)出租車載監(jiān)控管理體系建設(shè)
，資源的優(yōu)化整合與共享
，提高安全防范和管理能力
。實(shí)現(xiàn)安全防范立體化
、監(jiān)測(cè)預(yù)警智能化、調(diào)度管理合理化
、應(yīng)對(duì)決策多元化
、應(yīng)急處理規(guī)范化。
車載監(jiān)控系統(tǒng)
通過(guò)監(jiān)控主機(jī)連接攝像頭
、拾音器
、報(bào)警器、GPS
、對(duì)講設(shè)備
、讀卡器、車輛信號(hào)線
、3G/Wifi模塊等設(shè)備
，采集車內(nèi)外視頻圖像
、音頻信息、報(bào)警信息
、車輛實(shí)時(shí)GPS信息
、人員信息、車輛行駛狀況信息等
，實(shí)現(xiàn)各種信息數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)
，語(yǔ)音實(shí)時(shí)對(duì)講，自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警等功能并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)管指揮中心平臺(tái)處理
。實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車輛的監(jiān)控
，并協(xié)助司機(jī)完成報(bào)警、告警提示
、語(yǔ)音通話等業(yè)務(wù)
。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
車載監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)在出租車輛上安裝監(jiān)控主機(jī)、攝像機(jī)
、拾音頭
、GPS定位系統(tǒng)、報(bào)警按扭
、無(wú)線傳輸模塊等設(shè)備
，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行中的出租輛進(jìn)行視頻音頻監(jiān)控，并完成突發(fā)事件下的車輛報(bào)警處理等
。
出租車載監(jiān)控系統(tǒng)可以分為以下單元：
車內(nèi)設(shè)備安裝設(shè)計(jì)
根據(jù)出租車輛的實(shí)際情況
，在每臺(tái)車輛上安裝1臺(tái)照前攝像機(jī)、3臺(tái)紅外攝像機(jī)
，一路報(bào)警按鈕
，選備車載顯示屏實(shí)時(shí)顯示車輛視頻錄像。
攝像機(jī)位置安裝
攝像機(jī)主要負(fù)責(zé)采集車內(nèi)外的視頻信息
，為了保證車輛及人員的安全
，要求攝像機(jī)的覆蓋范圍要到達(dá)95%以上。一輛普通的出租需要安裝4個(gè)攝像頭
，對(duì)車內(nèi)的各個(gè)位置進(jìn)行監(jiān)控
。
1號(hào)攝像機(jī)——位于擋風(fēng)玻璃中上部，可安裝在車內(nèi)天花板或后視鏡上
。用于拍攝行駛時(shí)車外的場(chǎng)景
，用于車輛行駛過(guò)程的記錄。
2號(hào)攝像機(jī)——位于車廂前排的車內(nèi)頂部
，鏡頭方向向后
，拍攝司機(jī)駕駛及副駕駛座和后排乘客活動(dòng)情況，可規(guī)范司機(jī)駕駛行為。
3號(hào)攝像機(jī)——位于車廂中部的車內(nèi)頂板
，鏡頭方向向后
，拍攝后排乘客上下車和活動(dòng)情況，便于事后查證
。
4號(hào)攝像機(jī)——位于車廂后備箱的箱內(nèi)頂板
，鏡頭方向向后，拍攝后備箱出乘客取放行李情況
，便于顧客丟失行李的查證
。
監(jiān)控主機(jī)位置安裝
監(jiān)控主機(jī)一般安裝在車輛避免人為碰觸和踩踏的地方，一般采用中控臺(tái)安裝或壁裝安裝方式
。方便走線
、安裝與拆卸，便于日常維護(hù)
；箱體采用通風(fēng)
、抗震、抗沖擊設(shè)計(jì)
。
拾音器安裝
拾音器一般集成在攝像機(jī)中
，用于采集車輛各個(gè)空間位置聲音信息。也可根據(jù)需要選擇獨(dú)立拾音器單獨(dú)布置
。
報(bào)警按鈕安裝
在司機(jī)位安裝一部報(bào)警按鈕
，方便司機(jī)在發(fā)現(xiàn)警情時(shí)及時(shí)通過(guò)該按鈕向上級(jí)管理部門報(bào)警。司機(jī)若發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人實(shí)施犯罪時(shí)按動(dòng)按鈕
，發(fā)出報(bào)警信號(hào)
，通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)把報(bào)警信號(hào)、GPS定位信息
、車輛基本信息上傳到管理中心
，管理人員利用警視聯(lián)動(dòng)功能對(duì)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行復(fù)核，并通過(guò)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)向*機(jī)關(guān)報(bào)案
，同時(shí)向司機(jī)發(fā)送報(bào)警確認(rèn)信息
。
語(yǔ)音對(duì)講器安裝
語(yǔ)音對(duì)講器主要用于在有險(xiǎn)情時(shí)司機(jī)能通過(guò)對(duì)講器與管理人員取得，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮
。一般在司機(jī)位布置一臺(tái)語(yǔ)音對(duì)講器
，通過(guò)監(jiān)控主機(jī)的語(yǔ)音對(duì)講模塊實(shí)現(xiàn)司機(jī)與后臺(tái)管理人員的聯(lián)絡(luò)
。語(yǔ)音對(duì)講從管理中心發(fā)起
，主要用于管理中心發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)異常狀況時(shí)向司機(jī)發(fā)送語(yǔ)音指令，指揮司機(jī)完成操作
。當(dāng)司機(jī)需要發(fā)起語(yǔ)音對(duì)講與管理中心取得時(shí)
，可先通過(guò)報(bào)警按鈕通知管理中心，由管理中心向司機(jī)發(fā)起對(duì)講。
語(yǔ)音對(duì)講功能是為利用3G網(wǎng)絡(luò)的帶寬資源而設(shè)計(jì)
，通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通道實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音對(duì)講功能
。語(yǔ)音清晰度在同行業(yè)中處于ling先水平。對(duì)講器帶功放功能
，抗噪性能優(yōu)異
。
車輛狀態(tài)采集
監(jiān)控主機(jī)支持7路報(bào)警信號(hào)輸入，其中1路用于連接報(bào)警按鈕
，其余6路通過(guò)將車輛相關(guān)信號(hào)接入報(bào)警輸入接口可實(shí)現(xiàn)車輛當(dāng)前狀態(tài)的收集:
1.車門開關(guān)信號(hào)接入報(bào)警輸入口
，采集前車門開關(guān)信號(hào)；
2.左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入報(bào)警輸入口
，采集左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)
；
3.右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)
；
4.剎車信號(hào)接入報(bào)警輸入口
，采集車輛剎車信號(hào)；
5.開車停車信號(hào)接入報(bào)警輸入口
，采集開停車信號(hào)
。
視頻采集功能
通過(guò)車載攝像機(jī)可對(duì)前方路況、車內(nèi)前排乘客
、車內(nèi)后排乘客
、后備箱的場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)錄制；
可在錄制的視頻上疊加車輛信息
，如車牌號(hào)碼
，GPS信息，速度信息等等
。
圖片采集功能
支持前端車載設(shè)備觸發(fā)不同狀態(tài)抓拍圖片功能
。觸發(fā)狀態(tài)包括：前后車門開啟、計(jì)價(jià)器開啟停止
、刷卡
、左右轉(zhuǎn)向、剎車
、停車
、開動(dòng)、手動(dòng)觸發(fā)等狀態(tài)
?div id="jfovm50" class="index-wrap">？蓪D片保存在本地存儲(chǔ)介質(zhì)中，并通過(guò)無(wú)線上傳到監(jiān)控中心
。
車輛位置采集功能
支持GPS功能
，將車輛位置、經(jīng)緯度、行駛速度
、時(shí)間
、方向等實(shí)時(shí)上報(bào)到管理中心。中心可根據(jù)GPS信息跟蹤指定車輛
，在電子地圖上顯示行車軌跡
。在車輛被盜搶報(bào)警后，中心能自動(dòng)跟蹤
。
車輛狀態(tài)采集功能
車輛狀態(tài)采集功能
采集車輛前后車門開啟
、左右轉(zhuǎn)向、剎車
、停車
、開動(dòng)等車輛狀態(tài)，并上傳到管理平臺(tái)處理
；
行駛記錄功能
車載設(shè)備支持記錄儀數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳
、條件檢索上傳、和數(shù)據(jù)接口導(dǎo)出
，其中檢索上傳的信息包括：實(shí)時(shí)時(shí)鐘
、駕駛員代碼以及對(duì)應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、zui近360h內(nèi)的累計(jì)行駛里程
、車速傳遞系數(shù)
、zui近360h內(nèi)的行駛速度、車輛VIN號(hào)
、車牌號(hào)碼
、車牌分類、事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)
、zui近2個(gè)日歷天內(nèi)的累計(jì)行駛里程
、zui近2個(gè)日歷天內(nèi)的行駛速、疲勞駕駛記錄
，超速駕駛記錄等信息
。
信息顯示打印功能
車載設(shè)備可接收監(jiān)控中心傳輸?shù)奈淖中畔ⅲ@示在車載顯示屏或者走字屏上
。在停車狀態(tài)能即時(shí)打印車牌號(hào)碼
、車輛分類、駕駛員代碼
、駕駛證號(hào)
、打印時(shí)間、停車前15分鐘每分鐘的平均速度
、疲勞駕駛記錄以及駕駛員簽名
。
語(yǔ)音調(diào)度功能
調(diào)度平臺(tái)集成語(yǔ)音對(duì)講裝置
，在有險(xiǎn)情時(shí)司機(jī)能通過(guò)對(duì)講裝置與管理人員取得
，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮
；
車載顯示屏可播放監(jiān)控中心下發(fā)的文字信息，并可通過(guò)功放播報(bào)語(yǔ)音指令或提示信息
。
報(bào)警信息采集功能
能夠?qū)囁?div id="jfovm50" class="index-wrap">、車?nèi)人數(shù)信息、駕駛信息
、車內(nèi)設(shè)備狀態(tài)信息等進(jìn)行采集
，為平臺(tái)超速告警、超載告警
、車載設(shè)備告警功能提供相關(guān)數(shù)據(jù)
。還可聯(lián)動(dòng)在車載走字屏上顯示求救信息。
車輛信息
、駕駛員檔案管理功能
車載設(shè)備具有記錄駕駛員身份功能
，駕駛員需要在每次駕車前，插IC身份卡確認(rèn)自己的身份
，并與車輛信息相關(guān)聯(lián)
。
可記錄同一駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間，超過(guò)規(guī)定時(shí)間會(huì)通過(guò)車載設(shè)備發(fā)出告警
，并上傳到中遏制司機(jī)疲勞駕駛隱患
。
數(shù)據(jù)通信功能
車載主機(jī)可通過(guò)2G、3G
、4GWIFI等無(wú)線通訊方式與監(jiān)控中心進(jìn)行音視頻信息
、GPS信息、報(bào)警信息
、車輛狀態(tài)信息等數(shù)據(jù)的上傳和下載
。
遠(yuǎn)程進(jìn)行視頻下載時(shí)，可選擇任意時(shí)間錄像段進(jìn)行下載
。不再受錄像文件大小的限制
，能節(jié)省流量。
集群對(duì)講功能
系統(tǒng)支持集群對(duì)講功能
，通過(guò)平臺(tái)設(shè)置群組分配
，支持組內(nèi)人員對(duì)講。
強(qiáng)抗震性設(shè)計(jì)
由于車況
、路況的不同
，防震技術(shù)便成為了對(duì)監(jiān)控主機(jī)zui基本的要求。其中包括對(duì)整機(jī)減震
、硬盤架減震
、硬盤減震等多個(gè)環(huán)節(jié)
，來(lái)達(dá)到對(duì)整個(gè)監(jiān)控主機(jī)的減震處理。在這些減震環(huán)節(jié)中
，硬盤的減震則是重中之重
。這是由于監(jiān)控主機(jī)中zui容易損壞的部件便是硬盤，如果硬盤一旦遭到損壞
，便無(wú)法將車內(nèi)情況進(jìn)行存儲(chǔ)
，因此硬盤的減震問(wèn)題顯得尤為重要。
大華采用硬盤盒內(nèi)置減震設(shè)計(jì)
，采用機(jī)械防震
、電子減震和軟件抗震結(jié)合的綜合減震方案，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備減震與整機(jī)減震結(jié)合的多重減震機(jī)制
；關(guān)鍵部件采用汽車電子專用器件
、軍工級(jí)部件及高可靠進(jìn)口新材料，zui大限度保證車載設(shè)備抗震性要求
；大華車載減震通過(guò)通信設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)
。
硬盤盒減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
大華車載減震通過(guò)通信設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，并在車載減震技術(shù)方面申請(qǐng)多項(xiàng)技術(shù)
。
抽拔式硬盤設(shè)計(jì)
監(jiān)控主機(jī)不僅要在平時(shí)進(jìn)行音視頻錄音錄像
，更要考慮到日常怎樣對(duì)存儲(chǔ)的大量錄像進(jìn)行管理。由于車載應(yīng)用的特殊性
，錄像保存于不同車輛上的監(jiān)控主機(jī)硬盤中
，由于直接在車輛上進(jìn)行數(shù)據(jù)管理操作十分不便，要想對(duì)錄像數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理
，要考慮怎樣將車上錄像轉(zhuǎn)移到管理中心
。大華ME-U/H監(jiān)控主機(jī)采用了先進(jìn)的插拔式硬盤設(shè)計(jì)，硬盤可以鎖定在機(jī)器上
，也可以方便從設(shè)備上抽取出
，將硬盤拿回管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)備份處理。相對(duì)于USB接口
，SATA接口的車上備份方式
，插拔式硬盤有移動(dòng)方便，操作更便捷的優(yōu)點(diǎn)
插拔式硬盤
為了方便插拔式硬盤的管理
。大華還推出了硬盤管理軟件
。可快速查詢錄像
、進(jìn)行錄像播放
、以及錄像導(dǎo)出和備份。
電源安全性
車載寬電壓電源
，適應(yīng)各種車輛電壓
，適應(yīng)范圍：8V--60V
。具有過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)
、短路保護(hù)和過(guò)流保護(hù)功能
；同時(shí)監(jiān)控主機(jī)采用低功耗設(shè)計(jì)，減輕車上蓄電池負(fù)擔(dān)
，使車上電路系統(tǒng)更加安全
，不給車輛正常使用帶來(lái)負(fù)面影響
。
輸入反向保護(hù)：輸入反向保護(hù)電路是由輸入保險(xiǎn)后端并聯(lián)一只二極管實(shí)現(xiàn)的
。當(dāng)輸入電壓反接時(shí)，保險(xiǎn)后端的二極管正偏導(dǎo)通
，保險(xiǎn)中的電流迅速上升
，達(dá)到保險(xiǎn)的熔斷電流時(shí)，保險(xiǎn)被熔斷
。從而起到輸入端電壓的反接保護(hù)
。
輸出過(guò)壓保護(hù)：當(dāng)DC-DC降壓模塊擊穿或其它電路故障，引起輸出電壓升高到18±0.5V時(shí)
，輸出保護(hù)電路將電源輸出與負(fù)載斷開連接
。
輸出過(guò)流保護(hù)：當(dāng)輸出電流直線上升或過(guò)載時(shí)，限流裝置能夠迅速反應(yīng)
，將輸出電流限制在1±200mA水平上
。
工作狀態(tài)指示：當(dāng)電路故障，引起輸出異常時(shí)
，指示燈不亮
。電路工作正常時(shí)，指示燈亮
。
高清晰度錄像
、視頻輸出
支持1路D1+3路CIF或4路全D1圖像全實(shí)時(shí)同步錄像編碼、播放
；
采用雙碼流技術(shù)
，本地存儲(chǔ)采用高清晰度編碼，3G網(wǎng)傳采用低碼率編碼技術(shù)
，適應(yīng)3G網(wǎng)絡(luò)帶寬需求
，減少流量費(fèi)用；支持TV
、VGA同時(shí)輸出
，VGA輸出分辨率達(dá)到1280*1024水平。
強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能
網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)：網(wǎng)絡(luò)帶寬波動(dòng)較大
，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)所在地用戶數(shù)量多少
、地域差異及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化程度等問(wèn)題影響未來(lái)質(zhì)量
，網(wǎng)絡(luò)帶寬實(shí)時(shí)變化，甚至可能瞬間降低到零
。車載終端實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)
，基站切換頻繁，運(yùn)動(dòng)也造成了視頻無(wú)線網(wǎng)傳的不可確定性
。大華車載監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬有限和連接不穩(wěn)定的狀況
，自動(dòng)調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)編碼及傳輸策略，適應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)狀況
；
遠(yuǎn)程管理：多種報(bào)警信息上報(bào)及設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)置
、升級(jí)與維護(hù)管理功能；
斷點(diǎn)續(xù)傳：支持無(wú)線下載的斷點(diǎn)續(xù)傳功能
，更適合無(wú)線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用現(xiàn)狀
；
網(wǎng)絡(luò)切換：目前無(wú)線網(wǎng)絡(luò)分為3G網(wǎng)絡(luò)和Wifi網(wǎng)絡(luò)兩種。3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣
，移動(dòng)傳輸效果好
，但帶寬低，費(fèi)用高
。Wifi網(wǎng)絡(luò)具有帶寬高
，費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)，但覆蓋范圍有限
，高速移動(dòng)傳輸效果差的
。大華車載監(jiān)控系統(tǒng)可做到Wifi網(wǎng)絡(luò)與3G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)切換，充分利用Wifi和3G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)
，提高傳輸效率的同時(shí)減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
。
操作便捷
易插接口：在設(shè)備的線纜聯(lián)接上采用航空頭等易插且接觸牢靠的接口，避免接插連接器件受到車輛的震動(dòng)影響
，且方便布線施工
；
備份快捷：支持抽拔式硬盤、USB移動(dòng)硬盤備份
、網(wǎng)絡(luò)備份
；
功能擴(kuò)展：可以外聯(lián)多種設(shè)備，如計(jì)價(jià)器
、調(diào)度器
、廣告屏、路由器
、行車記錄儀
、GPS設(shè)備、報(bào)警器等
，方便構(gòu)架功能豐富強(qiáng)大的車上應(yīng)用系統(tǒng)
；
一鍵操作：一鍵實(shí)現(xiàn)錄像備份
、程序升級(jí)、媒體更新
，方便在車上進(jìn)行設(shè)備維護(hù)與操作
。
管理平臺(tái)
監(jiān)控調(diào)度中心的管理平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的集中管理，音視頻流媒體的存儲(chǔ)
、分發(fā)
，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理等。調(diào)度管理平臺(tái)功能包括系統(tǒng)配置
、實(shí)時(shí)監(jiān)視
、信息發(fā)布、視頻查詢
、視頻回放
、實(shí)時(shí)控制
、報(bào)警管理
、抓圖、抓錄
、電子地圖
、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、員工考勤管理等功能
。
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