渣土車視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理方案

渣土車視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理方案
 

渣土車在運輸過程中卻存在著拋灑滴漏

、超載超速

、無證作業(yè)、亂倒亂放等種種問題

，不僅容易引發(fā)交通事故

，還會造成環(huán)境污染，一直是政府相關(guān)部門的痛

。

1

、超載、輪胎磨損
      采用稱重系統(tǒng)和胎壓監(jiān)控

，可以實時監(jiān)測貨物重量

、輪胎壓力及溫度，若出現(xiàn)超載

、輪胎壓力或溫度異常的情況

，系統(tǒng)會自動提醒駕駛員。監(jiān)管平臺可以通過視頻核實貨箱情況

，如果確認超載

，可及時攔截查處，避免事故的發(fā)生

。
2

、無證人員駕駛車輛

      人臉識別功能的方式驗證駕駛員身份

，通過人臉錄入司機庫的司機才可以啟動車輛。車輛啟動之后

，平臺上可以知道當前正在駕駛的司機信息

。在很大程度上排除了無證駕駛的可能，也讓肇事逃逸有跡可循

。

3

、不按規(guī)定路線行駛
      城市渣土一般需要通過運輸路徑到城郊倒掉，但司機往往選擇隨意傾倒

。對渣土車實現(xiàn)了定時

、定區(qū)域、定點

、定線的功能

，根據(jù)預設的作業(yè)區(qū)域提示司機每次該行駛的路線和裝卸區(qū)。實時監(jiān)測當前車輛行駛位置是否合法

，如果違規(guī)則語音提示司機并且拍照

、錄像并上傳至服務器作為處罰依據(jù)。
4

、疲勞駕駛
      大量渣土車輛為了不影響的正常生活往往選擇在夜間作業(yè)

，尤其在早上4-6點之間，而這段時間往往容易發(fā)生疲勞駕駛事故

。采用了ADAS+DSM對駕駛員駕駛狀態(tài)的實時監(jiān)控

。同時，監(jiān)管平臺也可通過對講及時干預和提醒

，防范事故的發(fā)生

。
5、行駛盲區(qū)

       對于殺傷力大的車輛行駛盲區(qū)

，系統(tǒng)有相應的對策

。系統(tǒng)安裝有盲區(qū)監(jiān)控攝像頭，實時傳輸盲區(qū)圖像

，并對危險行為進行報警

、杜絕盲區(qū)。